Kann man von einer Flasche Cola erschlagen werden ?

.. ok, das sind noch Mentos im Spiel gewesen, die zusammen mit Cola eine explosive Mischung machen, indem die eingeworfenen Dinger das CO2 des Getränks sehr schnell frei setzen.

Radladerbalett

Kaum zu glauben wie 15 t Radlader auf einer Achse unter Kontrolle zu halten sind.

Hessisches Braunkohle Bergbaumuseum

Das Museum befindet sich in Borken, Hessen.

Es gibt drei Bereiche zu Besichtigen:

• das eigentliche Museum in Borken
• der Besucherstollen, ein nachgebautes Bergwerk in einem alten Keller
• der Freiluftbereich, der leider nur im Sommerhalbjahr zugänglich ist

Link

Bilder aus dem Freiluftbereich / Themenpark.

Schaufelradbagger

Abraumbagger

Blick vom Kohlensilo auf das Gelände des Freilichtmuseums

Kassel

Noch heute ist Kassel von den Ereignissen im Herbst 1943 geprägt. In der Nacht vom 22. Oktober auf den 23. Oktober legten 570 britische Bomber die Stadt in Schutt und Asche, 10'000 Menschen fanden den Tod. Kassel gilt als eine während dem Zweiten Weltkrieg am stärksten zerstörten Städte Deutschlands. Das Stadtzentrum wurde mit Brandbomben angezündet, wodurch verheerende Flächenbrände entstanden. Durch die Zerstörung sollte die in den Rüstungsbetrieben arbeitende Bevölkerung demoralisieren werden. In Kassel wurden Lokomotiven, Panzer und Flugzeugmotoren hergestellt.

Nach dem Krieg sollte aus Kassel eine Autogerechte Stadt entstehen. Die Fachwerkhäuser wurden nicht mehr aufgebaut, dafür entstanden modernen Bauten im typischen Stil der Nachkriegsarchitektur. Vieles stammt vom stadteigenen Architekt Paul Bode, der in ganz Deutschland tätig war. Kassel erhielt mit der Treppenstraße die erste Fußgängerzone Deutschlands und am Altmarkt entstand eine moderne Kreuzung mit damals noch neuen Rechtsabbiegerspuren und Fußgängerunterführungen.

Hotel Reiss beim Hauptbahnhof (Paul Bode, 1954-55). Einst bestes Haus am Platz, heute dem Untergang geweiht. Die Gäste sind nach Eröffnung der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg ausgeblieben.

Altmarkt 1958, einst modernste Kreuzung Europas. Im Hintergrund das Polizeipräsdium (heute abgerissen)

Treppenstrasse, die älteste Fussgängerzone Deutschlands.

Bereits in den 70er Jahren stand die nächste städtebauliche Herausforderung an: Mit dem Bau der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg wurde der Fernbahnhof nach Wilhelmshöhe verlegt und der Hauptbahnhof wurde nur noch vom Regionalverkehr angefahren. Das Gebiet um den Hauptbahnhof verkommt langsam und die ganze Stadt scheint sich wieder neu auszurichten.

Hauptbahnhof Kassel Friedrich Bätjer, 1952-60), dient heute nur noch dem Regionalverkehr.

Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe
Das Vordach ist leicht überdimensioniert und erinnert an die Architektur der 30er Jahre.

Der Tagesanzeiger tut der Stadt Unrecht, wenn er sie als nicht besuchenswert bezeichnet. Wer sich nicht für die Bauten aus den 50er Jahren interessiert, findet vielleicht Gefallen am Bergpark Wilhelmshöhe oder macht ein Ausflugs in der Umgebung zum Beispiel nach Hann. Münden oder an den Edersee.

Fontänenreservoir und Jussovtempel im Bergpark Wilhelmshöhe

Hann. Münden - eine Stadt mit 700 Fachwerkhäuser

Meisterschaft im Schitlispalten

Ein interessanter Videobeitrag von Zisch. Wie vergiftet drescht Jung und Alt mit der Axt auf die Holzrugel. Hoffentlich hat sich niemand verletzt, den Handschuhe sind nirgends zu sehen.

Stahl: keine Kriese mehr

Gemäss World Steel Association ist die Stahlproduktion wegen der starken Nachfrage in China wieder beinahe auf dem Niveau vor der Wirtschaftskrise. Die Produktion in China hat in den letzten 12 Monaten um beinahe ein Drittel(!) zugenommen. (steelguru)

Migros - Heidi Prodkte aus der Schweiz

Nachdem schon die schweizerische McDonalds Kuh aus Österreich ist, überführt durch die österreichische Ohrmarke, ...

.... muss ich auch daraufhinweisen, dass Migros Heidi Produkte auch nicht in der Schweiz, sondern in Italien gefilmt wurden: der Zug, der nach etwas einem Drittel der Laufzeit des Spots auftaucht, gehört eindeutig der Ferrovia Nord Milano, der Wagen, wo Heidi drin sitzt, ebenso.

Diese Wagen sind übrigens noch bis in die 80er Jahre im

Vorortsverkehr von Zürich unterwegs gewesen.

Kraftwerk Thorenberg

Zum Tage des Denkmals habe ich mir gestern einen Blick ins Kraftwerk Thorenberg in Littau bei Luzern gegönnt. Dieses unscheinbare Kraftwerk aus dem Jahre 1886 gilt als ältestes Wechselstromkraftwerk der Welt. Die Originalmaschinen sind zwar nicht mehr vorhanden, dafür die Anlage der dritten Generation aus dem Jahre 1929, welche durch die EWL vorbildlich unterhalten wird. Sie umfasst eine horizontale Francisturbine von der Bell Maschinenfabrik und ein Generator von BBC.


Maschinensatz


Das Gebäude von aussen

Lage des Kraftwerkes

Größere Kartenansicht

Street View: das Theater geht weiter

Der Schweizer Datenschützer Hanspeter Thür will wegen Street View vor Bundesgericht gehen, weil es angeblich gegen den Datenschutz verstossen würde. Tagi

Sollte Hanspeter Thür vor dem Bundesgericht Recht bekommen, gibt es aus meiner Sicht eine grosse Menge weiterer Datenschutzfälle, denn es könnte soweit kommen, dass jede im öffentlichen Raum geschossene Foto, die im Internet veröffentlicht wird und z.B. durch einen GeoCode oder anderes lokalisierbar wird, verboten ist. Eindeutiger Unsinn! Hanspeter Thür hätte dann auch mit Panoramio und Flickr ein Problem, selbst Bilder in Zeitungen wären ein Problem sobald sie Leute im öffentlichen Raum zeigen.

Zum Glück gibt es auch eine Gegenbewegung: Zermatt möchte auch in Street View, was aber nicht ganz einfach ist, weil der Ort autofrei ist und die Aufnahmen von einem fahrradähnlichen Gefährt aus gemacht werden müssen. BaZ

Schleinikon zieht Unfälle an

Kaum zu glauben. Auf dem Gebiet unserer Nachbargemeinde Schleinikon gibt es innerhalb drei Tagen zwei Unfälle, die es in die Zeitung schaffen. Zuerst überschlägt sich ein Smart mit Junglenkern, dann eine Frontalkollision auf der Wehntalerstrasse und dann fährt noch ein Betonmischwagen von der Strasse.

Google kennt die Südumfahrung

Erst am letzten Wochenende ist mir aufgefallen, dass nun offenbar auch Teleatlas die Südumfahrung von Zürich kennt.

Google tankt bei Esso

Google scheint Esso zu tanken. Bei Oftringen fährt Google Street View von der Autobahn bis zur Tankstelle und dort ist Schluss.

Street View Theater

Immerhin 300 Leute haben sich bemüht und eine Klage gegen Google Street View eingereicht. Weshalb das Ding die Gemüter so erregt, ist mir unklar. Es kann doch jeder im öffentlichen Raum ein Foto machen. Was ist nun wichtiger? Mehr Information über den öffentlichen Raum oder irgendwelche undurschaubare "Datenschutzanliegen"? NZZ

Ich glaube 20Minuten hat herausgefunden, weshalb die einen kein Google Street View wollen. Sie wollen, dass man nich sieht, wer hinter welche Ecke pisst!

YouTube Videos speichern

Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten. Die besten sind aus meiner Sicht:

1. Filsh.net - mit der Seite lässt sich der YouTube Stream direkt in das gewünschte Format umwandeln. Für *.ppt Präsentationen muss z.B. zwingend *.wmv verwendet werden.
2. Xilisoft - gratis YouTube Dwonloader, der die Filme als *.flv Format speichert.
3. Keepvid - download als *.flv oder *.mp4

Wie rechnet man PS in kW um?

Ich habe mich immer gewundert, weshalb denn Google PS nicht in kW umrechnen kann, denn das Eergebnis von "1630 ps in kw" ist nur zu Suchresultatseite. Die richtige Variante ist "1630 horsepower" ... und nur genau das geht!

Verkehrsdelikte in Google Street View ?

In Schöfflisdorf wird häufig zu schnell gefahren. Besonders die Fahrzeuge aus Richtung Zürich nehmen die Linkskurve am Dorfeingang oft zu schwungvoll und schneiden dabei die Kurve, so dass aus dem Dorf kommende Linksabbieger in Richtung Altenbuckstrasse gefährdet werden.

Kein Wunder schaffte es Google Street View einer dieser Kurvenschneider festzuhalten: LKW Nr. 16 der Verzinkerei Galvaswiss, Aarberg fährt ohne Grund deutlich über der Mittelmarkierung. Vielleicht sollte diese Firma ihren LKW Fahrern einmal mitteilen, dass auf schweizer Strassen anständig gefahren wird und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden sind.

Street View in der Schweiz !

Ich will nur schauen, wo meine heutige Ausfahrt hingeht und bemerke, dass das Männchen oben links in Google Maps nicht mehr weiss oder sondern gelb ist. Kann das war sein? Geht nun Street View? Einfach mal das Männchen auf die Karte ziehen und schauen, wo es denn überall blau wird und ... siehe da: es geht! Der Tagesanzeiger hat es auch bemerkt.

Vor einem Jahr ...

... war ich in Schweden unterwegs. Diese Bild zeigt die Eingangshalle der alten Universität von Uppsala. Mir gefällt diese Foto als Komposition.

Aus der Schweizerischen Eisenbahngeschichte

Ich habe kürzlich das Freilichtspiel Das dritte Gleis besucht, wo ein Stück Eisenbahngeschichte aus dem 19 Jh. erzählt wird, das vielleicht nicht alle auf Anhieb verstanden haben. Dabei geht es um eine der grössten Pleiten in der Schweizerischen Industriegeschichte, an der vor allem auch die öffentliche Hand beteiligt war - die Stadt Winterthur musste noch bis 1954 Schulden der pleite gegangenen Eisenbahngesellschaft bezahlen.

Hier die Geschichte der Schweizerischen Eisenbahnen in mit Fokus auf die Schweizerische Nationalbahn in Kurzfassung:

1845 erreichte die erste Eisenbahn die Schweiz bei Basel. 1847 eröffnete die Nordbahn (Spanischbrötlibahn) die Strecke Zürich-Baden, dann wurde nicht mehr weiter gebaut, weil das Geld ausgegangen war. Mit privater Finanzierung hautpsächlich aus dem Ausland entstanden fünf grosse Bahngesellschaften:

• Die Schweizer Centralbahn (SCB) mit der Stammstrecke Basel - Olten - Luzern
• Die Schweizerische Nordostbahn (NOB) mit der Stammstrecke Romanshorn - Winterthur - Zürich - Aarau
• Die Vereinigten Schweizerbahnen (VSB) mit Hauptsitz in St.Gallen, welche die Nordostschweiz bediente
• Die Jura-Bern-Luzern-Bahn (JBL) mit Strecken im Jura und der Verbindung Bern-Luzern
• Die Suisse Occidentale (SO) mit Strecken in der Westschweiz

Mit der beginnenden Industriealisierung in der Mitte des 19 Jh. wünschte sich Winterhtur mehr unabhängigkeit von Zürich und dem gestandenen Bürgertum. Es sollte eine Volksbahn, die Schweizerische Nationalbahn (SNB) gebaut werden, die unabhängig von den bestehenden Bahngesellschaften vom Bodensee bis zum Genfersee fährt. Das Geld wurde von den anliegenden Städten und Gemeinden eingezogen. Die Bahn war nach nur vier Monaten Betrieb vom Bodensee bis Zofingen bankrott. Dafür gab es verschiedene Gründe:

• ungeeignete Streckenführung an den wirtschaftlich starken Zentren vorbei
• allgemeine Wirtschaftskriese nach dem Gründerkrach
• Schikane durch die bestehenden Bahngesellschaften, z.B musste die SNB zwischen Winterthur und Effretikon ein drittes Gleis neben die bereits bestehende aber nicht ausgelastete Doppelspur der NOB bauen. => Thema des Freilichtspiels
  (Das Gleis wurde nach Übernahme der SNB durch die NOB wieder abgebaut, hätte aber heute sicherlich einen grossem Nutzen!)
• Konkurenz durch die anderen Bahne, im besonderen durch die NOB auf der Verbindung Winterthur - Baden.
  Nach dem Eisenbahngesetz von 1872 musste der Güterverkehr zwingend über die kürzeste Verbindung geleitet werden. Die SNB Strecke über Kloten - Seebach - Wettingen war zwar kürzer als die bestehende NOB Verbindung über Zürich, doch die NOB baute noch vor der Eröffnung der SNB die Schipkapasslinie um eine noch kürzere Verbindung zu schaffen. die Strecke war so unmöglich trassiert, dass sie bereits 1936 wieder eingestellt wurde.

Nach dem Nationalbahndebakel und um den Einfluss ausländischer Banken beim Bau der Alpentransversalen einzudämmen sah man ein, dass es vielleicht doch besser wäre, die Bahnen zu verstaatlichen. Mit einem Rückkaufgesetzt wurden die Bahnen in Bundesbesitz gebracht, so dass sie 1902 als SBB den Betrieb weiterführen konnten.

Blogeinträge zum Freilichtspiel "Das dritte Gleis":

siebensachen: Grounding oder das dritte Gleis

Bahnonline.ch: Winterthur im Nationalbahnfieber: «Das dritte Gleis»

Von Georgiern und Polizeihunden

Ausgerechnet in Schöfflisdorf wird ein Billettautomatenknacker auf frischer Tat am Bahnhof ertappt und bei seiner Flucht von einem Polizeihund gestellt. polizeinews.ch Tagesanzeiger