<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994</id><updated>2009-12-18T08:01:40.330+01:00</updated><title type='text'>PeetTheEngineer's Blog</title><subtitle type='html'>Alles mögliche</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default?orderby=updated'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;orderby=updated'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>500</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-2903262465160836964</id><published>2009-12-16T13:56:00.004+01:00</published><updated>2009-12-16T14:02:24.221+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='USA'/><title type='text'>Santa Train in Nordamerika</title><summary type='text'>Nicht wirklich ein Christmas Train aber trotzdem erwähnenswert:Einzug der Titanen Samichläuse in Jamesburg, NJ unter Fanfaren von Feuerwehr und Eisenbahn. Video</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/2903262465160836964/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=2903262465160836964' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/2903262465160836964'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/2903262465160836964'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/12/santa-train-in-nordamerika.html' title='Santa Train in Nordamerika'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-1642033693878733948</id><published>2009-12-16T07:06:00.004+01:00</published><updated>2009-12-16T08:05:53.950+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Boeing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fliegen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Airbus'/><title type='text'>Boeing 787 fliegt !</title><summary type='text'>Die Boeing 787 hat mit zwei Jahren Verspätung zum Probeflug abgehoben. Neu an dem Flugzeug ist, dass es etwa zur Hälfte aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen besteht, was Gewichtsersparnis und Treibstoffersparnis bringen soll. Ebenfalls neu ist die Klimaanlage, die ohne Zapfluft des Triebwerkes auskommt. Dadurch soll es im Flugzeug nicht mehr so trocken sein, ist auch nicht mehr nötig, das</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/1642033693878733948/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=1642033693878733948' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1642033693878733948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1642033693878733948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/12/boeing-787-fliegt.html' title='Boeing 787 fliegt !'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-1938526917630817075</id><published>2009-12-07T18:47:00.002+01:00</published><updated>2009-12-07T18:59:12.554+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Klima'/><title type='text'>Kopenhagen</title><summary type='text'>Der Klimagipfel benutzt 1200 Limousinen und 140 Privatflugzeuge. Telegraph</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/1938526917630817075/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=1938526917630817075' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1938526917630817075'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1938526917630817075'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/12/kopenhagen.html' title='Kopenhagen'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-1771071236281521814</id><published>2009-12-06T07:24:00.002+01:00</published><updated>2009-12-06T07:58:31.198+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Karte'/><title type='text'>Stat@las Europa</title><summary type='text'>Seit dem letzten Sommer bietet das Schweizerische Bundesamt für Statistik unter dem Namen Stat@las Europa einen Online-Statistik-Atlas für Europa an.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/1771071236281521814/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=1771071236281521814' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1771071236281521814'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1771071236281521814'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/12/statlas-europa.html' title='Stat@las Europa'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-3578107203352990193</id><published>2009-12-03T09:15:00.004+01:00</published><updated>2009-12-03T18:41:33.029+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Italien'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SBB'/><title type='text'>Keine Nachtzüge mehr nach Italien</title><summary type='text'>Vorbei sind die Zeiten wo sich mehrheitlich Jugendliche mit grossen Rucksäcken in den Sommerferien mit dem Nachtzug eine Reise in den Süden gönnten. Der Zug dürfte eingestellt werden, weil die Auslastung saisonal stark schwankte und weil er ein Fremdkörper im Betrieb von Trenitalia ist, wo man sich zur Zeit auf Hochgeschwindigkeitszüge konzentriert. Innerhalb in Italien werden sicher auch bald </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/3578107203352990193/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=3578107203352990193' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/3578107203352990193'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/3578107203352990193'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/12/keine-nachtzuge-mehr-nach-italien.html' title='Keine Nachtzüge mehr nach Italien'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' 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TagiWagen wir doch wenigstens ein Blick vom höchsten Gebäude der Welt, dem Burj Dubai.  Der Wolkenkratzer ist 818 m hoch und soll am 4. Januar 2010 eröffnet werden. Somit dürfte er vorerst dem Schicksal eines nutzlosen Gebäudes entronnen sein.Das höchste Gebäude ohne eigentlichen Nutzen dürfte übrigens das Ryugyong Hotel in Pjöngjang, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/2316697956172041296/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=2316697956172041296' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/2316697956172041296'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/2316697956172041296'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/dubai.html' title='Dubai'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_E5QvWo57Agc/SxDFLDQNlgI/AAAAAAAACdI/TSWMIQd41H0/s72-c/Ryugyong+Hotel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-8770606519546948270</id><published>2009-11-21T04:07:00.002+01:00</published><updated>2009-11-21T04:17:22.233+01:00</updated><title type='text'>The Running Gags of the Time (2)</title><summary type='text'>Englisch für Angefangene:I make me me nothing you nothing out of the powder=&gt; Ich habe mich mir nichts dir nichts aus dem Staub gemachtCircleRunTogetherBreak =&gt;KreislaufzusammenbruchDown-Beat =&gt;NiederschlagEverything For The Cat =&gt;Alles Für Die KatzFar-Looking-Tower =&gt;FernsehturmThe Picture-Umbrella =&gt;Der BildschirmTo Shine Someone Home =&gt;Jemandem Heimleuchtensiehe auch hier.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/8770606519546948270/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=8770606519546948270' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/8770606519546948270'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/8770606519546948270'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/running-gags-of-time-2.html' title='The Running Gags of the Time (2)'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-3722213501987765515</id><published>2009-11-21T03:39:00.003+01:00</published><updated>2009-11-21T04:07:22.154+01:00</updated><title type='text'>The Running Gags of the Time (1)</title><summary type='text'>Zwar nicht neu aber immer wieder gut zu hören:Wie kommt ein Ossi nach Rossau?</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/3722213501987765515/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=3722213501987765515' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/3722213501987765515'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/3722213501987765515'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/running-gags-of-time-1.html' title='The Running Gags of the Time (1)'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-6106172844316737010</id><published>2009-11-07T23:28:00.004+01:00</published><updated>2009-11-21T03:39:06.203+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autobahn'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kanada'/><title type='text'>Autobahnkreuz</title><summary type='text'>So langsam muss ich mich wieder an die Betonwüsten mit der eigenartiger Ausstrahlung gewöhnen:Größere KartenansichtDas hier ist die Turcot Interchange in Montreal. Einst mit großem Stolz gebaut, bröckelt das über 40-jährige Bauwerk und sollte bis 2016 durch ein neues Ersetzt werden. Der Widerstand der Anwohner regt sich, weil bei der neuen Version die für allerlei Aktivitäten genutzte Grünfläche </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/6106172844316737010/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=6106172844316737010' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/6106172844316737010'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/6106172844316737010'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/autobahnkreuz.html' title='Autobahnkreuz'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_E5QvWo57Agc/SvX_YTmLaHI/AAAAAAAACYM/C8cciQl4VcM/s72-c/new+turcot+interchange.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-6423339712895949988</id><published>2009-11-07T08:18:00.003+01:00</published><updated>2009-11-21T03:38:18.156+01:00</updated><title type='text'>Kann man von einer Flasche Cola erschlagen werden ?</title><summary type='text'>.. ok, das sind noch Mentos im Spiel gewesen, die zusammen mit Cola eine explosive Mischung machen, indem die eingeworfenen Dinger das CO2 des Getränks sehr schnell frei setzen.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/6423339712895949988/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=6423339712895949988' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/6423339712895949988'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/6423339712895949988'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/kann-man-von-einer-flasche-cola.html' title='Kann man von einer Flasche Cola erschlagen werden ?'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-5068776587065340105</id><published>2009-05-17T02:37:00.017+02:00</published><updated>2009-11-21T03:14:19.694+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wetter'/><title type='text'>Wettervorhersage</title><summary type='text'>In der Schweiz ist das Wetter manchmal schwierig vorauszusagen wegen all den Bergen und Tälern, welche das Wetter sehr lokal beeinflussen.  Ich benutze folgende Seiten um mir ein Bild vom Wetter zu machen.Wetterberichte: Meteocentrale, NZZSatellitenbilder: Sat24Sturmwarnung: Estofex, Meteocentrale, Sturmforum, Keraunos, SkywarnRegenradar:NZZ, Wetter24, DonnerradarBlitzeinschläge: Blids, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/5068776587065340105/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=5068776587065340105' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/5068776587065340105'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/5068776587065340105'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/05/wettervorhersage.html' title='Wettervorhersage'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-9086139137785529407</id><published>2009-11-14T15:56:00.004+01:00</published><updated>2009-11-14T17:00:17.381+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kitsch'/><title type='text'>Kitsch anteportas</title><summary type='text'>In knapp zwei Wochen wird in den USA Thanksgiving gefeiert, erst danach wird die Weihnachtsdekoration hervorgeholt. In Europa sieht man das nicht so eng, so dass ich heute in Witzenhausen beobachten konnte, wie mit Hilfe eines Feuerwehrautos eine Laterne in Kerzenflammenform auf den Diebesturm gehoben wurde. Aus meiner Sicht etwas kitschig.  Da die Weihnachtszeit besonders reich an Kitsch, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/9086139137785529407/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=9086139137785529407' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/9086139137785529407'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/9086139137785529407'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/kitsch-anteportas.html' title='Kitsch anteportas'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_E5QvWo57Agc/Sv7FLIS4zJI/AAAAAAAACYg/rl3JOc0NUJg/s72-c/Vollbildaufzeichnung+14.11.2009+155446.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-3898309583379954941</id><published>2009-11-13T17:17:00.005+01:00</published><updated>2009-11-13T17:56:25.517+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Duisburg'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industriekultur'/><title type='text'>Duisburg</title><summary type='text'>Trotzdem Thyssen Krupp heute rote Zahlen veröffentlicht hat sind die Aktivitäten des Stahlkochers in Duisburg interessant. Ich habe letzthin Duisburg einen Besuch abgestattet und einige Fotos geschossen, die meisten vom Alsumer Berg.Kokerei Schwelgern. Das Werk wurde von Carbonaria erstellt und produziert hauptsächlich für ThyssenKrupp Hochofenkoks. Die Anlage wurde 2003 in Betrieb genommen und </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/3898309583379954941/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=3898309583379954941' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/3898309583379954941'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/3898309583379954941'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/duisburg.html' title='Duisburg'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-7765366470183406670</id><published>2009-10-29T19:35:00.023+01:00</published><updated>2009-11-09T00:52:37.324+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kassel'/><title type='text'>Kassel</title><summary type='text'>Noch heute ist Kassel von den Ereignissen im Herbst 1943 geprägt. In der Nacht vom 22. Oktober auf den 23. Oktober legten 570 britische Bomber die Stadt in Schutt und Asche, 10'000 Menschen fanden den Tod. Kassel gilt als eine während dem Zweiten Weltkrieg am stärksten zerstörten Städte Deutschlands. Das Stadtzentrum wurde mit Brandbomben angezündet, wodurch verheerende Flächenbrände entstanden. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/7765366470183406670/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=7765366470183406670' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/7765366470183406670'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/7765366470183406670'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/10/kassel.html' title='Kassel'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_E5QvWo57Agc/Su4FbIf2DYI/AAAAAAAACXQ/vC-R_5PH2Wc/s72-c/kassel+1943.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-7632550176408965893</id><published>2009-11-06T23:31:00.001+01:00</published><updated>2009-11-06T23:38:51.118+01:00</updated><title type='text'>Radladerbalett</title><summary type='text'>Kaum zu glauben wie 15 t Radlader auf einer Achse unter Kontrolle zu halten sind.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/7632550176408965893/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=7632550176408965893' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/7632550176408965893'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/7632550176408965893'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/radladerbalett.html' title='Radladerbalett'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-1123619152402484900</id><published>2009-11-04T19:36:00.002+01:00</published><updated>2009-11-04T19:49:04.758+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industriekultur'/><title type='text'>Hessisches Braunkohle Bergbaumuseum</title><summary type='text'>Das Museum befindet sich in Borken, Hessen. Es gibt drei Bereiche zu Besichtigen:das eigentliche Museum in Borkender Besucherstollen, ein nachgebautes Bergwerk in einem alten Kellerder Freiluftbereich, der leider nur im Sommerhalbjahr zugänglich istLink Bilder aus dem Freiluftbereich / Themenpark.SchaufelradbaggerAbraumbaggerBlick vom Kohlensilo auf das Gelände des Freilichtmuseums</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/1123619152402484900/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=1123619152402484900' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1123619152402484900'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/1123619152402484900'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/11/hessisches-braunkohle-bergbaumuseum.html' title='Hessisches Braunkohle Bergbaumuseum'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-5994093107016612028</id><published>2009-10-25T06:34:00.003+01:00</published><updated>2009-10-25T06:42:46.406+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Holz'/><title type='text'>Meisterschaft im Schitlispalten</title><summary type='text'>Ein interessanter Videobeitrag von Zisch. Wie vergiftet drescht  Jung und Alt mit der Axt auf die Holzrugel. Hoffentlich hat sich niemand verletzt, den Handschuhe sind nirgends zu sehen.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/5994093107016612028/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=5994093107016612028' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/5994093107016612028'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/5994093107016612028'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/10/meisterschaft-im-schitlispalten.html' title='Meisterschaft im Schitlispalten'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-4554558223061148436</id><published>2009-10-25T06:16:00.002+01:00</published><updated>2009-10-25T06:21:54.111+01:00</updated><title type='text'>Stahl: keine Kriese mehr</title><summary type='text'>Gemäss World Steel Association ist die Stahlproduktion wegen der starken Nachfrage in China wieder beinahe auf dem Niveau vor der Wirtschaftskrise. Die Produktion in China hat in den letzten 12 Monaten um beinahe ein Drittel(!) zugenommen. (steelguru)</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/4554558223061148436/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=4554558223061148436' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/4554558223061148436'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/4554558223061148436'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/10/stahl-keine-kriese-mehr.html' title='Stahl: keine Kriese mehr'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-8028031029180209223</id><published>2009-09-26T23:00:00.006+02:00</published><updated>2009-09-26T23:25:32.431+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Schweiz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Migros'/><title type='text'>Migros - Heidi Prodkte aus der Schweiz</title><summary type='text'>Nachdem schon die schweizerische McDonalds Kuh aus Österreich ist, überführt durch die österreichische Ohrmarke, ....... muss ich auch daraufhinweisen, dass Migros Heidi Produkte auch nicht in der Schweiz, sondern in Italien gefilmt wurden: der Zug, der nach etwas einem Drittel der Laufzeit des Spots auftaucht, gehört eindeutig der Ferrovia Nord Milano, der Wagen, wo Heidi drin sitzt, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/8028031029180209223/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=8028031029180209223' title='2 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/8028031029180209223'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/8028031029180209223'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/09/migros-heidi-prodkte-aus-der-schweiz.html' title='Migros - Heidi Prodkte aus der Schweiz'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_E5QvWo57Agc/Sr6GDltoi7I/AAAAAAAACWA/oPgCRhLk3Uk/s72-c/fnm.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-8496590018346831704</id><published>2009-09-02T22:24:00.003+02:00</published><updated>2009-09-26T23:00:14.274+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wehntal'/><title type='text'>Schleinikon zieht Unfälle an</title><summary type='text'>Kaum zu glauben. Auf dem Gebiet unserer Nachbargemeinde Schleinikon gibt es innerhalb drei Tagen zwei Unfälle, die es in die Zeitung schaffen. Zuerst überschlägt sich ein Smart mit Junglenkern, dann eine Frontalkollision auf der Wehntalerstrasse und dann fährt noch ein Betonmischwagen von der Strasse.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/8496590018346831704/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=8496590018346831704' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/8496590018346831704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/8496590018346831704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/09/schleinikon-zieht-unfalle.html' title='Schleinikon zieht Unfälle an'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5531994.post-7369709787250811896</id><published>2009-09-13T19:05:00.004+02:00</published><updated>2009-09-13T19:19:59.666+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kraftwerk'/><title type='text'>Kraftwerk Thorenberg</title><summary type='text'>Zum Tage des Denkmals habe ich mir gestern einen Blick ins Kraftwerk Thorenberg in Littau bei Luzern gegönnt. Dieses unscheinbare Kraftwerk aus dem Jahre 1886 gilt als ältestes Wechselstromkraftwerk der Welt. Die Originalmaschinen sind zwar nicht mehr vorhanden, dafür die Anlage der dritten Generation aus dem Jahre 1929, welche durch die CKW vorbildlich unterhalten wird. Sie umfasst eine </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://peettheengineer.blogspot.com/feeds/7369709787250811896/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='https://www.blogger.com/comment.g?blogID=5531994&amp;postID=7369709787250811896' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/7369709787250811896'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5531994/posts/default/7369709787250811896'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://peettheengineer.blogspot.com/2009/09/kraftwerk-thorenberg.html' title='Kraftwerk Thorenberg'/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17017069165127274458</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='OpenSocialUserId' value='15098728361484804153'/></author><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></entry></feed>